Возврат масла компрессора в основном принудительно возвращается через сепаратор масла, хладагент несет охлажденное масло с воздушным потоком (скорость возврата масла) два способа; Основная причина, по которой масло не возвращается, заключается в том, что охлаждающее масло не может нормально возвращаться в компрессор с хладагентом, что связано с проектированием системы, рабочими условиями или неисправностью.

　　Основные способы возврата масла компрессором

　　Масляный сепаратор принудительно возвращает масло

　　Принцип: установка масляного сепаратора на выхлопном конце компрессора, разделение охлаждающего масла в хладагенте посредством центробежной силы, фильтрации и других способов, а затем транспортировка масла обратно в коленчатовую коробку компрессора через трубопровод обратного масла (часто в сочетании с капилляром, электромагнитным клапаном).

　　Применимые сценарии: большие холодильные системы (например, холодильные хранилища, центральные кондиционеры воздуха) или рабочие условия с высоким содержанием масла хладагента могут эффективно контролировать эффективность возврата масла.

　　Принцип возврата хладагента (скорость возврата масла): когда хладагент течет в трубопроводе, он полагается на достаточную скорость потока (скорость всасывающего трубопровода обычно ≥7 м / с) для доставки смешанного охлаждающего масла обратно в компрессор.

　　Ключевые условия:

　　Наклон трубопровода: всасывающий трубопровод наклонен к компрессору (наклон ≥1%), что благоприятствует течению масла с хладагентом.

　　Расход хладагента: достаточный расход гарантирует, что масло «несет» во избежание недостаточной скорости потока из-за слишком низкой нагрузки.

　　Частые причины, по которым компрессор не возвращает масло

　　Проблемы с проектированием или установкой системы

　　Недостатки проектирования трубопроводов: всасывающий трубопровод слишком длинный, диаметр трубы слишком большой, что приводит к недостаточной скорости расхода хладагента (<7 м/с), масла не могут быть перевезены. Трубопровод без уклона или обратного уклона, замороженное масло откладывается в трубопроводе.

　　Неисправность сепаратора масла: забитый фильтр, забитый капилляры обратного масла, что приводит к тому, что разъединенное масло не может вернуться в компрессор.

　　Неправильное наполнение хладагента: недостаточное количество наполнения хладагента, небольшой расход, снижение способности нести масло; Слишком много наполнения может разбавить замороженное масло и повлиять на вязкость.

　　Необычные рабочие условия.

　　Низкая нагрузка или частая остановка: расход хладагента небольшой, скорость потока недостаточной при низкой нагрузке; Частое начало и остановка приводит к тому, что масло в трубопроводе не возвращается вовремя и осаждается в испарителе или трубопроводе.

　　Ненормальная перегревность всасывания: перегрев слишком высок, содержание масла в хладагенте уменьшается (масло легче оставаться в испарителе); Перегрев слишком низкий, он может привести к удару жидкости, а масло разбавляется или эмульсируется.

　　Слишком высокая температура выхлопного газа: Высокие температуры углекивают замороженное масло, снижают вязкость, затрудняют движение хладагента и даже осаждают его в трубопроводах или теплообменниках.

　　Неисправность оборудования или загрязнение

　　Износ компрессора: поршневое кольцо, подшипник и другие компоненты изношены, что приводит к внутренней утечке, недостаточному выхлопному давлению и снижению эффективности сепаратора масла.

　　Холодильное масло: смешивается в воду, примеси или продукты разложения хладагента, вязкость масла изменяется, легко откладывается в системе.

　　Мороз испарителя тяжелый: слой мороза препятствует теплообмену, уменьшается испарение хладагента, дефицит расхода, снижается способность обратного масла.

　　Опасность нефти и ее предотвращение

　　Опасность: дефицит масла в компрессоре приводит к усугублению износа подшипников, поршневых и других компонентов, и даже цилиндров сжигания и сгорания.

　　Меры предосторожности: рациональное проектирование уклона и диаметра трубопровода, установка сепаратора масла и регулярное обслуживание. Управляет рабочими условиями, чтобы избежать длительных аномалий низкой нагрузки или перегрева. Используйте подходящее замороженное масло, регулярно проверяйте качество масла, чтобы избежать загрязнения системы.